કવર ટેપનો ઉપયોગ અને વર્ગીકરણ

કવર ટેપનું વર્ગીકરણ

એ) કવર ટેપની પહોળાઈ દ્વારા

વાહક ટેપની વિવિધ પહોળાઈને મેચ કરવા માટે, કવર ટેપ વિવિધ પહોળાઈમાં બનાવવામાં આવે છે. સામાન્ય પહોળાઈ 5.3 મીમી (5.4 મીમી), 9.3 મીમી, 13.3 મીમી, 21.3 મીમી, 25.5 મીમી, 37.5 મીમી, વગેરે છે.

બી) સીલિંગ લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા

વાહક ટેપમાંથી બંધન અને છાલની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, કવર ટેપને ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે:હીટ-એક્ટિવેટેડ કવર ટેપ (એચએએ), પ્રેશર-સેન્સિટિવ કવર ટેપ (પીએસએ) અને નવી યુનિવર્સલ કવર ટેપ (યુસીટી).

1. હીટ-સક્રિયકૃત કવર ટેપ (એચએએ)

હીટ-સક્રિયકૃત કવર ટેપની સીલિંગ સીલિંગ મશીનના સીલિંગ બ્લોકથી ગરમી અને દબાણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. જ્યારે ગરમ ઓગળેલા એડહેસિવ વાહક ટેપની સીલિંગ સપાટી પર ઓગળવામાં આવે છે, ત્યારે કવર ટેપ કોમ્પ્રેસ્ડ અને વાહક ટેપ પર સીલ કરવામાં આવે છે. ગરમી-સક્રિયકૃત કવર ટેપમાં ઓરડાના તાપમાને કોઈ સ્નિગ્ધતા નથી, પરંતુ ગરમી પછી સ્ટીકી બની જાય છે.

2. પ્રેશર સંવેદનશીલ એડહેસિવ (પીએસએ)

પ્રેશર-સેન્સિટિવ કવર ટેપની સીલિંગ સીલિંગ મશીન દ્વારા કરવામાં આવે છે જે પ્રેશર રોલર દ્વારા સતત દબાણ લાગુ કરે છે, કવર ટેપ પર પ્રેશર-સેન્સિટિવ એડહેસિવને વાહક ટેપના બંધન માટે દબાણ કરે છે. દબાણ-સંવેદનશીલ કવર ટેપની બંને બાજુઓ એડહેસિવ ધાર ઓરડાના તાપમાને સ્ટીકી હોય છે અને હીટિંગ વિના ઉપયોગ કરી શકાય છે.

3. નવી યુનિવર્સલ કવર ટેપ (યુસીટી)

બજારમાં કવર ટેપ્સની છાલતી શક્તિ મુખ્યત્વે ગુંદરના એડહેસિવ બળ પર આધારિત છે. જો કે, જ્યારે વાહક ટેપ પર વિવિધ સપાટીની સામગ્રી સાથે સમાન ગુંદરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એડહેસિવ બળ બદલાય છે. ગુંદરની એડહેસિવ બળ વિવિધ તાપમાન વાતાવરણ અને વૃદ્ધત્વની પરિસ્થિતિમાં પણ બદલાય છે. આ ઉપરાંત, છાલ દરમિયાન અવશેષ ગુંદરનું દૂષણ હોઈ શકે છે.

આ વિશિષ્ટ સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે, બજારમાં નવી પ્રકારની સાર્વત્રિક કવર ટેપ રજૂ કરવામાં આવી છે. છાલની શક્તિ ગુંદરના એડહેસિવ બળ પર આધાર રાખતી નથી. તેના બદલે, સચોટ મિકેનિકલ પ્રોસેસિંગ દ્વારા કવર ટેપની બેઝ ફિલ્મ પર બે deep ંડા ગ્રુવ્સ કાપવામાં આવ્યા છે.

છાલ કરતી વખતે, ગ્રુવ્સ સાથે કવર ટેપ આંસુ, અને છાલની શક્તિ ગુંદરના એડહેસિવ બળથી સ્વતંત્ર છે, જે છાલની શક્તિની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ફક્ત ગ્રુવ્સની depth ંડાઈ અને ફિલ્મની યાંત્રિક શક્તિથી પ્રભાવિત છે. આ ઉપરાંત, કારણ કે છાલ દરમિયાન ફક્ત કવર ટેપનો મધ્ય ભાગ છાલ કા .વામાં આવે છે, જ્યારે કવર ટેપની બંને બાજુ વાહક ટેપની સીલિંગ લાઇનને વળગી રહે છે, તે સાધનો અને ઘટકોમાં અવશેષ ગુંદર અને કાટમાળના દૂષણને પણ ઘટાડે છે.