ઉત્પાદનો
વાહક ટેપ માટે વાહક પોલિસ્ટરીન શીટ
વાહક ટેપ માટે પોલિસ્ટરીન શીટનો ઉપયોગ વાહક ટેપના ઉત્પાદન માટે વ્યાપકપણે થાય છે. આ પ્લાસ્ટિક શીટમાં 3 સ્તરો (PS/PS/PS) કાર્બન બ્લેક મટિરિયલ સાથે મિશ્રિત છે. તે એન્ટિ-સ્ટેટિક અસરકારકતા વધારવા માટે સ્થિર વિદ્યુત વાહકતા માટે રચાયેલ છે. આ શીટ ગ્રાહકની જરૂરિયાત મુજબ 8mm થી 104mm સુધીની પહોળાઈની બોર્ડ રેન્જ સાથે વિવિધ જાડાઈમાં ઉપલબ્ધ છે. આ પોલિસ્ટરીન શીટ સાથે રચાયેલ કેરિયર ટેપનો ઉપયોગ સેમિકન્ડક્ટર, એલઈડી, કનેક્ટર્સ, ટ્રાન્સફોર્મર્સ, નિષ્ક્રિય ઘટકો અને ખાસ આકારના ભાગોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
વિગતો
| વાહક ટેપ બનાવવા માટે વપરાય છે |
| 3 સ્તરોનું માળખું (PS/PS/PS) કાર્બન બ્લેક સામગ્રી સાથે મિશ્રિત |
| ઘટકોને સુરક્ષિત કરવા માટે ઉત્તમ વિદ્યુત-વાહક ગુણધર્મો સ્ટેટિક ડિસિપેટિવ નુકસાનથી |
| વિનંતી પર વિવિધ જાડાઈ |
| 8mm થી 108mm સુધી ઉપલબ્ધ પહોળાઈ |
| ISO9001, RoHS, હેલોજન-મુક્ત સાથે સુસંગત |
લાક્ષણિક ગુણધર્મો
| બ્રાન્ડ્સ | સિન્હો | |
| રંગ | કાળો વાહક | |
| સામગ્રી | ત્રણ સ્તરો પોલિસ્ટરીન (PS/PS/PS) | |
| એકંદર પહોળાઈ | 8 મીમી, 12 મીમી, 16 મીમી, 24 મીમી, 32 મીમી, 44 મીમી, 56 મીમી, 72 મીમી, 88 મીમી, 104 મીમી | |
| અરજી | સેમિકન્ડક્ટર, એલઈડી, કનેક્ટર્સ, ટ્રાન્સફોર્મર્સ, નિષ્ક્રિય ઘટકો અને ખાસ આકારના ભાગો |
સામગ્રી ગુણધર્મો
વાહક પીએસ શીટ(
| ભૌતિક ગુણધર્મો | પરીક્ષણ પદ્ધતિ | એકમ | મૂલ્ય |
| ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ | ASTM D-792 | g/cm3 | 1.06 |
| યાંત્રિક ગુણધર્મો | પરીક્ષણ પદ્ધતિ | એકમ | મૂલ્ય |
| ટેન્સાઇલ સ્ટ્રેન્થ @Yield | ISO527 | એમપીએ | 22.3 |
| તાણ શક્તિ @બ્રેક | ISO527 | એમપીએ | 19.2 |
| તાણ વિસ્તરણ @Break | ISO527 | % | 24 |
| ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રોપર્ટીઝ | પરીક્ષણ પદ્ધતિ | એકમ | મૂલ્ય |
| સપાટી પ્રતિકાર | ASTM D-257 | ઓહ્મ/ચો | 104~6 |
| થર્મલ પ્રોપર્ટીઝ | પરીક્ષણ પદ્ધતિ | એકમ | મૂલ્ય |
| ગરમી વિકૃતિ તાપમાન | ASTM D-648 | ℃ | 62 |
| મોલ્ડિંગ સંકોચન | ASTM D-955 | % | 0.00725 |
સંગ્રહ
આબોહવા-નિયંત્રિત વાતાવરણમાં તેના મૂળ પેકેજિંગમાં સ્ટોર કરો જ્યાં તાપમાન 0~40℃, સાપેક્ષ ભેજ <65%RHF સુધી હોય. આ ઉત્પાદન સીધા સૂર્યપ્રકાશ અને ભેજથી સુરક્ષિત છે.
શેલ્ફ લાઇફ
ઉત્પાદનનો ઉપયોગ ઉત્પાદનની તારીખથી 1 વર્ષની અંદર થવો જોઈએ.
સંસાધનો
| સામગ્રી માટે ભૌતિક ગુણધર્મો | સામગ્રી સલામતી ડેટા શીટ |
| સલામતી પરીક્ષણ અહેવાલો |